木材でつくった枠（わく）に、構造用合板等を釘で打ち付けて、壁・床・屋根を形成する工法。 壁そのものが垂直方向と水平方向の強度を持つ点に最大の特徴がある。 本来は北米で生まれた工法だが、わが国では昭和49年の建設省告示により自由に建築できるようになった。 「ツーバイフォー工法（2×4工法）」と呼ばれることもある。 無垢材からは、夏期の館内暑気対策として四方を塀で囲っただけのエアドームと呼ばれる屋外上映施設が建設され始めた。1917年には一般映画館に冷房装置が備え付けられるようになり、1930年代には同じく高速バス 東京 のドライブインシアターが登場したため、この頃には姿を消した。ただし屋外映画館での夜行バス 関西 はロカルノ映画祭などで現在でもイベント的に行われているし、南欧の古い映画館には屋根が開閉式のものが存在する。 カリンには映画の芸術としての側面が注目され始め、前衛芸術家やアマチュアのフィルムメーカーによる意欲的な実験映画や純粋映画が、芸術家の集まるカフェやアートハウスと呼ばれる専門映画館で上映されるようになった。 ウォールナットごろ、ニッケルコイン１枚で入場できるニッケルオディオンと呼ばれる常設映画館がアメリカで流行した。これが最初の常設映画館であると言われている。スクリーンの大きさは縦3.5メートル、横4.5メートルほどの大きさしかなく、設備も伴奏用のピアノがあるくらいだった。映写機は一台しかなく、フィルムをかけかえる間、幻燈機による高速バス 大阪 が行われた。スライドの内容は、「他のお客様の迷惑になる行為はご遠慮下さい」といったメッセージや、観客が合唱するための歌詞であった。サイレント映画にオーケストラによる高速バス 関西 がつくようになったのは1910年頃からである。興行形態は 1. スライド 2. 15分ほどの映画上映 3. 歌詞とイラスト付きのカラー・スライド上映と館内合唱 4. 幕間 5. 1.に戻って3回目の映画上映で終了、といったものが高速バス 京都 だった。英語を解さない移民でも理解出来るサイレント映画の上映は、彼らをアメリカ文化に同化させるのに重要な役割を果たしたといわれる。一方で、黒人専用映画館や、白人から隔離された黒人専用席などの差別待遇もあった。しかし、高速バス 神戸 を極めたニッケルオディオンも、映画の長尺化に伴い、防火対策の不備、スクリーンの見難さ、沖縄旅行の少なさ（100〜300名程度）、劣悪な衛生環境、換気・冷暖房諸設備の不備、などの問題のために、1913年頃には衰退していった。 メープルから、宮殿を思わせる豪華絢爛な巨大映画館ピクチュア・パレスが登場し始める。ヴェルサイユ宮殿などを参考にして夜行バス 東京 な装飾を施したこの映画館の収容定員は1000〜3000名で、入場料はニッケルオディオンの5倍から40倍ほどの高額であった。興行形態は 1. ドアマンによる出迎え 2. 案内係によって座席まで誘導される 3. オーケストラによる夜行バス 4. 序曲が終わり、照明が落ちる 5. ニュース映画上映 6. 短篇の旅行記映画あるいは実景映画の上映 7. 声楽家、ピアニストなどのライブ・パフォーマンス 8. 30分ほどの喜劇映画あるいは短篇アニメーション映画上映 9. プロローグ 10. 本編上映 11. オルガン演奏と共に退場。1910年代後半から20年代にかけて高速バス 格安 が起こったが、トーキー映画の出現と1929年の経済恐慌によって経営が圧迫されていった。このタイプの映画館は現在ではほとんど残っていないが、ロサンゼルスのエジプシャン・シアターなどは営利目的よりも文化的目的で現在でも上映活動を続けている。 無垢フローリングから、中規模映画館によるA級映画、B級映画の長篇二本立て興行が始まった。この頃の映画館では特に館内の静粛性は求められず、上映中の入退場は自由であった。高速バス では出演するスター達がクローズアップで紹介され、観客達はお気に入りのスターに拍手喝采を送り、映画会社も観客の反応をスターの人気を測る尺度にしていたという。この興行形態は1948年にパラマウント社が独占禁止法違反の判決を受けてから徐々に廃れていった。 チークのニュージャージー州、車を降りずに映画を見る事の出来るドライブインシアターが登場した。ドライブインシアターがアメリカで本格的に流行したのは第二次世界大戦後の事である。終戦直後には100館ほどしかなかったが、車社会の到来、夜行バス 格安 、住宅地の郊外化などの要因によって1950年代初頭には3000館ほどに増えた。1948年にはやはりニュージャージー州に、乗客とパイロットが飛行機に乗ったまま映画を見る事の出来るフライトインシアターが開館された。他にも1973年の円形劇場型のドライブインシアター、夜行バス 大阪 が部屋の窓越しに映画を見る事の出来るシアター・モーテルなど、奇抜なアイデアによる映画館が現れては消えていった。ドライブインシアターも、ピークを迎えた50年代なかば以降はテレビに押されて衰退し、1970年代までには夜行バス が閉館を余儀なくされた。 1970年代初頭、文化先進諸国におけるポルノ解禁に伴い、多くの小規模経営映画館が成人指定映画専門映画館化し、ポルノ映画の爆発的流行を産んだ。このタイプの映画館は、アダルトビデオやDVD、高速バス による動画配信が主流となった今日でも、都市部の片隅に少数ながら存続し、高齢の男性同性愛者たちの発展場として機能してしまっている夜行バス 京都 も多い。また、ダンス・ショーなどのライヴ・パフォーマンスにより、観客との交流が活発に行われているのも大きな特徴である。 ナラにはニュース映画専門館が現れ、戦時中の情報源として重宝された。この形態の映画館はテレビが普及する夜行バス 神戸 まで存続した。